https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_bicycle-sharing_systems#Bicycle_sharing_systems
https://terms.naver.com/entry.naver?docId=3566538&cid=43667&categoryId=43667
-정부/지역 내 민간단체가 대여, 반납 체계를 갖춰 해당 지역의 주민/방문객에게 빌려주는 자전거로 주민들의 편의를 도모하고 교통 체증, 대기 오염 문제를 해결하기 위해 제공됨.
-유럽에서 처음 시작됨.
-정보통신기술이 발달한 2000년대 이후 전 세계 확산.
-미국 : 주요 도시와 대학 중심으로 자전거 공유 프로그램 이루어짐.
-2017년 8개 회사가 운영하는 미국 전역의 100개 자전거 공유 시스템에 걸쳐 총 3,500만 건의 자전거 공유 여행 이루어짐.
선행) SmartBike DC
2008년 워싱턴 DC에서 10개의 역과 120대의 자전거로 서비스 시작.
(광고 회사) 클리어 채널 아웃도어 운영.
자금 : 공공 도로의 버스 쉼터 광고 수익, 사용자 회원권, 사용료 수입
종료 원인 : 지속적 낮은 회원 수, 탑승자 사용률, 제한된 수의 자전거 대여소
2011년 1월 공식 종료.
Capital bike sharing)
2010년 워싱턴 DC & 버지니아 알링턴 카운티에서 출범함.
-자전거와 역 모두 지방 정부 소유, 계약자 Motivate International 운영
2010년 9/20, 버지니아주 알링턴 카운티+컬럼비아 특별구(워싱턴 DC) : 스마트바이크 DC 대체하는
미국 최초의 민간 협력 자전거 공유 시스템인 캐피털 바이크셰어 출시.
스마트 바이크와의 차이점 : 납세자가 지원하는 공공 자전거 공유 프로그램.
Bike share system (암스테르담에서 베이징까지)
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공유경제
https://namu.wiki/w/%EC%9A%B0%EB%B2%84
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